EICMA 2024: APRILIA SX 125 E RX 125

SPINTE DAL PERFORMANTE MOTORE EURO 5+ E DEDICATE AI GIOVANI PILOTI PIÙ SPORTIVI ED ESIGENTI, LA MOTARD SX E L’ENDURO RX ADOTTANO UN NUOVO STILE FORTEMENTE DISTINTIVO

LE PICCOLE E GRINTOSE FUN BIKE SI RINNOVANO ANCHE NEI CONTENUTI, SEMPRE PIÙ AL TOP: NUOVA STRUMENTAZIONE DIGITALE A COLORI, FANALERIA FULL LED E UNA LINEA DI ACCESSORI ANCORA PIÙ RICCA

Aprilia SX e RX 125 raccolgono l’eredità della fortunata storia di Aprilia nelle competizioni off-road: una forte reputazione costruita negli anni e rinforzata di recente con l’esaltante trionfo di Tuareg all’Africa Eco Race. Una tradizione fatta di moto leggere e performanti, molto divertenti da guidare sulle strade quotidiane e sui percorsi fuoristrada più impegnativi.

Oggi, le due moto di ingresso del mondo Aprilia si presentano rinnovate nel design e nell’equipaggiamento tecnologico, con l’obiettivo di regalare maggiori soddisfazioni ai giovani piloti che ne impugneranno il manubrio.

SX e RX 125 condividono la medesima base tecnica, tuttavia sono caratterizzate da una ben differente connotazione che asseconda diverse passioni: SX 125 è la supermotard di Aprilia destinata al divertimento su strada e in circuito; RX 125 ha una connotazione più fuoristradistica ed è pronta ad affrontare qualsiasi tipo di terreno. Entrambe sono dedicate ai giovani motociclisti esigenti non solo dal punto di vista delle performance, ma anche dello stile e della sicurezza nella guida di tutti i giorni.

Con ruote da 17” gommate da pneumatici sportivi, Aprilia SX si candida a essere una delle 125 più efficaci nei percorsi stradali; scattante e leggera offre prestazioni da riferimento, grazie anche al motore di 125 cc, ora rispondente alle nuove normative Euro 5+, dalle performance al top della categoria.
Aprilia RX è dedicata agli appassionati di off-road. I cerchi dalle misure tipiche per il fuoristrada (21” all’anteriore, 18” al posteriore) accolgono pneumatici tassellati e non lasciano dubbi sugli obiettivi che RX si pone: rigore e controllo assoluto su ogni terreno.

Il motore monocilindrico con distribuzione a quattro valvole e raffreddamento a liquido, è stato rivisto nella messa a punto e vanta le stesse prestazioni da prima della classe della precedente unità, nonostante sia conforme alla più stringente normativa Euro 5+: 15 CV (11kW) a 10.500 giri/min e 11,5 Nm a 8.500 giri/min che sono valori di riferimento nella categoria. 

Nuovo design più slanciato
Per prima Aprilia ha introdotto un design unico e fortemente innovativo anche su moto essenziali come le motard e le enduro. Le nuove SX e RX 125 lasciano il segno con uno stile ulteriormente evoluto, che segue le più recenti tendenze del mondo off-road: le plastiche sono state completamente ridisegnate e si sviluppano orizzontalmente senza soluzione di continuità dal frontale fino alla zona posteriore, donando a entrambe un aspetto ancora più essenziale e slanciato. A ciò contribuisce anche un nuovo terminale di scarico maggiormente integrato nel design del veicolo, più corto e con cover in nero opaco.
Invariata la grande cura delle finiture: il telaio, così come il motore, il forcellone, i cerchi e il manubrio in alluminio a doppia sezione sono verniciati con un accattivante nero lucido.
Sotto la sella è presente un vano nel quale è possibile fissare la presa USB (presente tra gli accessori).

Sicurezza e praticità: fanaleria full LED, strumentazione digitale a colori
A conferma della volontà di offrire mezzi evoluti, versatili e pratici nell’uso quotidiano, Aprilia ha dotato le nuove SX e RX di fanaleria full LED e di una nuovissima strumentazione digitale a colori evoluta. Al centro del display, moderno e ben leggibile, campeggia una nuova scala del contagiri di forte impatto, con gradazione di colore dal bianco al rosso. La strumentazione mostra inoltre la marcia inserita e tutte le informazioni del diario di viaggio quali la velocità massima e due odometri parziali che segnalano i chilometri percorsi durante le sessioni di guida, la velocità media, il tempo di viaggio, il consumo medio e istantaneo. 

La ciclistica
La sicurezza di Aprilia SX e RX è affidata a sospensioni evolute e ad un impianto frenante di livello assoluto dotato di ABS che garantisce grande potenza ed eccellente modulabilità, maggiore sicurezza e migliore efficienza. Aprilia è stata la prima a introdurre in questo segmento di mercato il sistema ABS Bosch con anti roll-over che agisce sulla ruota anteriore, garantendo da un lato precisione e totale controllo nella frenata, dall’altro regola il sollevamento della ruota posteriore nelle frenate più decise.
Un disco anteriore da ben 300 mm per SX con pinza flottante a doppio pistoncino è coadiuvato da uno posteriore da 220 mm, anch’esso dotato di pinza flottante. RX vanta invece due affascinanti dischi wave, da 260 mm anteriore e da 220 mm posteriore, chiaro richiamo al mondo racing.
Al robusto telaio a doppio trave in acciaio sono accoppiate sospensioni sovradimensionate: la poderosa forcella telescopica a steli rovesciati da 41 mm consente un’escursione ruota di 240 mm. Al retrotreno, il lungo forcellone ottimizza la trazione; l’escursione della ruota di 210 mm è assicurata da un monoammortizzatore dotato di leveraggio progressivo.
Moto specialistiche come SX e RX non possono rinunciare ad una componentistica di alto livello, in particolare per le ruote, elemento fondamentale per coniugare resistenza e leggerezza. Aprilia RX utilizza pregiate ruote a raggi con cerchi anodizzati neri. Anche Aprilia SX adotta ruote a raggi, in questo caso da 17 pollici con canale largo e pneumatici sportivi di sezione generosa - 100/80-17” e 130/70-17” - per offrire la massima aderenza in qualsiasi condizione.

Aprilia SX 125 e RX 125 sono disponibili in due nuove varianti cromatiche: l’originale Cubozoa White, una livrea bianca abbinata a grafiche viola e a dettagli rossi, e Varanus Black, nella quale il nero si abbina al rosso, richiamando la più pura tradizione sportiva Aprilia.

Una linea di accessori sempre più ampia
Il già ampio catalogo di accessori originali Aprilia dedicati alle piccole e grintose SX e RX si amplia con articoli ideati per enfatizzare il look sportivo del veicolo, come le leve freno e frizione in alluminio ricavato dal pieno con finitura anodizzata rossa, regolabili per offrire la migliore ergonomia. In alluminio ricavato dal pieno e con la stessa finitura è proposta anche la cover del serbatoio liquido freni. Gli slider forcella, anch’essi in alluminio anodizzato, proteggono la forcella in caso di caduta.

Nuova anche la linea di accessori rider dedicati a SX e RX 125, che nascono per offrire sicurezza, comfort e stile ai giovani piloti nell’utilizzo in off-road: il nuovo casco Aprilia Wheelie è caratterizzato da una calotta in resina termoplastica ad alta resistenza e visierino aggiustabile. Ad esso può essere abbinata la mascherina off-road Aprilia Wheelie Goggles, con lente trasparente a specchio. I guanti Aprilia Wheelie Gloves, in materiale elasticizzato, garantiscono una perfetta mobilità, grip e sensibilità.

L’outfit può essere completato dai seguenti capi di abbigliamento tecnico realizzati in collaborazione con Alpinestars, capaci di unire stile e protezione:

-          Felpa Next Rival Tech: è il capo ideale per la guida in contesti urbani. Offre un’eccellente resistenza all’abrasione grazie ai rinforzi su spalle, gomiti e schiena. Il guscio principale è in tessuto a maglia, donando un look casual. Le protezioni Nucleon Flex Plus su spalle e gomiti garantiscono un livello elevato di protezione.

-          Burnout Denim: Jeans tecnico caratterizzato da una vestibilità lineare regular, è realizzato in un tessuto denim di qualità ed è dotato di pannelli interni in fibra aramidica per un maggiore livello di protezione da abrasioni e tagli. Le protezioni alle ginocchia Nucleon consentono libertà di movimento e hanno un design sottile assicurando un look discreto.