EICMA 2026: APRILIA RSV4 OBSCURE SPE.ED.

APRILIA PRESENTA UNA VERSIONE LIMITATA E NUMERATA DI RSV4 DEDICATA ALLA PURA PERFORMANCE IN PISTA

RSV4 OBSCURE SPE.ED. È L’ULTIMA EVOLUZIONE DI UN PROGETTO STRAORDINARIO E VINCENTE E INTRODUCE SOLUZIONI CHE LA RENDONO PIÙ EFFICACE, LEGGERA E VELOCE, GRAZIE ANCORA UNA VOLTA ALLA TECNOLOGIA SVILUPPATA DA APRILIA RACING 

CERCHI IN CARBONIO, NUOVE SOSPENSIONI E UN PACCHETTO AERODINAMICO DERIVATO DALLA MOTOGP ANCORA PIÙ EVOLUTO, PER SFRUTTARE AL MEGLIO IL V4 DA 220 CV, IL PIÙ POTENTE DELLA CATEGORIA 

Highlights:

• Aerodinamica evoluta con leg wings di derivazione Aprilia Racing

• Ruote e componentistica in carbonio

• Peso in ordine di marcia ridotto a 201 kg (196 kg con il sistema di scarico completo ART)

• Motore V4 da 220 CV (223 CV con il sistema di scarico completo ART)

• Sospensioni Öhlins a regolazione meccanica

L’evoluzione di un’icona delle superbike, “sua maestà” RSV4 prosegue con l’introduzione di una versione esclusiva firmata sempre da Aprilia, la factory dei 54 titoli mondiali, sette dei quali ottenuti proprio da RSV4 nel campionato mondiale Superbike. Si chiama Obscure Spe.Ed., acronimo di Special Edition, che presenta bene un modello limitato e numerato a 500 esemplari dalle caratteristiche uniche, dedicato alla pura performance in circuito. Nasce sulla piattaforma tecnica d’eccellenza di RSV4 e se ne distingue per soluzioni che portano le prestazioni a un livello assoluto, grazie al contributo di Aprilia Racing, l’avamposto tecnologico di Aprilia dove si studiano soluzioni tecnologiche per le corse che poi vengono portate anche sui prodotti di serie.  

Per massimizzare le performance, Aprilia ha lavorato innanzitutto sulla riduzione del peso: RSV4 Obscure Spe.Ed. adotta infatti una serie di componenti in fibra di carbonio, quali i parafanghi, i fianchetti laterali, i paratacchi delle pedane e le prese d’aria del freno anteriore, utilissime per dissipare al meglio il calore generato nell’utilizzo intenso. Sul fronte della leggerezza l’innovazione più importante è rappresentata dalla coppia di leggerissimi cerchi in carbonio BST (oltre 2 kg più leggeri di quelli in alluminio forgiato di RSV4 Factory) capaci di diminuire le masse volaniche in rotolamento, migliorando così la già superba maneggevolezza, la frenata e l’accelerazione. Grazie a questa cura, il peso complessivo della nuova RSV4 Obscure Spe.Ed. cala di 3 kg rispetto a RSV4 Factory raggiungendo i 201 kg in ordine di marcia, che scendono fino a 196 kg montando l’impianto di scarico completo ART (Aprilia Racing Technology) con terminale SC Project in carbonio, presente nel ricco catalogo di accessori di Aprilia Racing dedicati a RSV4.

Aprilia conferma il suo impegno nello studio di soluzioni aerodinamiche sempre più complesse e innovative, campo in cui è stata pioniera, proponendo per prima appendici aerodinamiche su una superbike (nella RSV4 RF LE del 2018). RSV4 Obscure Spe.Ed. introduce per la prima volta nella categoria le Leg Wings, già utilizzate da Aprilia Racing nel prototipo RS-GP, con l’obiettivo di generare carico aerodinamico senza pregiudicare la maneggevolezza. In questo modo la deportanza del retrotreno aumenta del 20%, beneficiando l’aderenza al suolo del pneumatico posteriore. Naturalmente le Leg Wings, realizzate in fibra di carbonio, fanno parte di un pacchetto di soluzioni studiate in galleria del vento già estremamente efficace introdotto su RSV4 Factory che comprende due superfici alari sovrapposte nella parte sottostante il cupolino e le fiancate laterali dal design studiato per abbattere il CX e al contempo allontanare i flussi di aria calda proveniente dal motore dal corpo del pilota.   

La nuova versione di RSV4 conferma essere una straordinaria base tecnica per le competizioni in pista. Per questo motivo Aprilia ha optato per una coppia di sospensioni Öhlins a regolazione meccanica, che meglio si adattano alle esigenze di personalizzazione dei piloti nelle corse. L’ammortizzatore TTX e la forcella NIX sono completamente regolabili nell’idraulica in estensione e compressione e nel precarico della molla.  

RSV4 Obscure Spe.Ed. è spinta dal mitico V4 Aprilia, la medesima unità che equipaggia anche RSV4 e RSV4 Factory, il primo 4 cilindri a V stretto ad alte prestazioni di grande serie al mondo, il motore più rivoluzionario e potente mai costruito da Aprilia, dalle prestazioni al vertice: 220 CV a 13.000 giri/min e 127 Nm a 10.800 giri/min, tali da rendere anche questa versione di RSV4 la superbike omologata di serie più potente al mondo. Installando il sistema di scarico completo by ART, le prestazioni aumentano fino a raggiungere i 223,1 CV a 13.000 giri/min e 131,8 Nm a 10.800 giri/min.

Come da tradizione Aprilia, la dotazione di controlli elettronici per la performance e per la sicurezza rappresenta quanto di meglio si possa desiderare su una superbike. È di serie la piattaforma inerziale a sei assi, l’acceleratore elettronico Ride-by-Wire e 6 riding mode (tre per la strada e tre per la pista) che gestiscono i 3 livelli del Cornering ABS e i controlli presenti nell’APRC (Aprilia Performance Ride Control), il noto pacchetto di sistemi di controllo direttamente derivato dalle corse, che include il traction control e il wheelie control regolabili, tre differenti mappature dell’erogazione del motore, il controllo del freno motore regolabile e il cambio elettronico per scalare e innestare le marce senza l’uso della frizione. Di serie sono previsti il Track Pack e il Race Pack: il primo abilita il launch control, il pit limiter e il controllo regolabile dello slittamento laterale della ruota posteriore, con logica predittiva; il secondo abilita la gestione corner by corner, l’esclusivo e unico sistema che, come nelle più evolute moto da corsa, cambia automaticamente i settaggi elettronici di traction control, wheelie control con logica predittiva e controllo del freno motore, seguendo quanto impostato dal pilota prima di scendere in pista. Di serie anche il modulo GPS per il rilevamento automatico dei tempi sul giro e la Aprilia MIA di quarta generazione, la piattaforma multimediale che permette di collegare lo smartphone alla moto estendendo le funzioni della strumentazione e di scaricare i dati per analizzarli.

La famiglia RSV4 di Aprilia si allarga, affiancando alle già presenti RSV4 e RSV4 Factory la nuova perla top di gamma Obscure Spe.Ed., disponibile nell’unica variante cromatica total black, caratterizzata da giochi di luce creati dall’abbinamento dei colori nero lucido e nero opaco, alternati alle finiture in carbonio. Telaio e forcellone sono anch’essi verniciati in nero opaco. Sulla piastra di sterzo si trova inciso al laser il nome della moto e il numero di serie. Come le altre RSV4 in gamma, è omologata per uso stradale ed è dotata di sella e pedane per il passeggero. Queste ultime possono essere rimosse per l’installazione delle Leg Wings (nel corredo è compresa la staffa di supporto del silenziatore).